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     BLUECOPTER H135
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Expéditeur Conversation
will
Envoyé sur :  11/07/2015 06:18
Pilote instructeur
Inscrit le: 13/06/2008
De: ZZZZ
Envois: 567
BLUECOPTER H135
Apres 28 heures de vol sur un démonstrateur, Airbus Helicopter présente son nouveau bébé :

le BLUE COPTER !

http://www.aerocontact.com/webtv/vide ... rbus-helicopters-182.html

En vitesse de croisière, le démonstrateur Bluecopter peut basculer en mode « éco », un seul des deux moteurs étant alors opérationnel (mode OEI). « Le moteur actif fonctionne de manière plus efficiente et la consommation de carburant est considérablement réduite. Le mode « éco » repose sur un système de contrôle automatique qui seconde l’équipage et garantit le fonctionnement de l’appareil en toute sécurité » déclare Airbus Helicopters.

Le constructeur en a aussi profité pour optimiser l’aérodynamique de sa machine en l’équipant d’un carénage, le moyeu du rotor principal et les patins d’atterrissage. Un concept de cellule arrière original a été étudié. Le Bluecopter est également d’un empennage de conception spéciale, avec stabilisateur horizontal et empennage en T.

Technologies et specificités de cet appareil :

- rotor 5 pales, diamètre accru (+ 50 cm), vitesse en bout de pales réduite (donc vitesse de rotation réduite logiquement) ;

- pales de fenestron totalement inédites (stator qui me semble réduit à sa plus simple expression) ;

- meilleure aérodynamisme au niveau du rotor, des patins et de l'arrière de la cabine ;

- souhait de réduire la consommation d'au moins 40% (vole sur une seule turbine en croisière) ;

- réduction du niveau sonore de 10 EPNdB (Effective Perceived Noise Decibel) ;

Infos et photos :

http://www.aerobuzz.fr/helicoptere/ar ... /bluecopter-l-helicoptere
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