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Accueil >> Forum >> Forum - 100% Voilures tournantes !!! - Plan de vol de nuit
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   100% Voilures tournantes !!!
     Plan de vol de nuit
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Expéditeur Conversation
kikart6
Envoyé sur :  08/12/2017 18:14
Pilote instructeur
Inscrit le: 24/02/2006
De:
Envois: 473
Re: Plan de vol de nuit
Pour information le SERA avec les spécificités Française sont sur le site du SIA ..... Une bonne lecture s'impose avant d'avancer des propos incorrects !
Dragon74
Envoyé sur :  09/12/2017 22:08
Modérateur
Inscrit le: 17/01/2004
De: Chamonix
Envois: 1565
Re: Plan de vol de nuit
Merci Kikart pour ta défense, c'est dur ici ;) :) :) :)


----------------
Dom Marro
CPL(H) FI(H) TRE(H)

Seb_Prem
Envoyé sur :  12/12/2017 11:51
Pilote professionnel
Inscrit le: 23/09/2010
De: Morzine
Envois: 136
Re: Plan de vol de nuit
https://part-aero.com/#part-sera/SERA.4001
Bonne lecture ;)
"6) tout vol prévu de nuit, si l'aéronef quitte les abords d'un aérodrome."

P.S : un doute, une question : part-aero


----------------
PREMAT Sébastien - CPL(H) - QT R22/R44/R66/BH206

BOBCAT
Envoyé sur :  13/12/2017 02:27
Pilote instructeur
Inscrit le: 14/01/2009
De:
Envois: 299
Re: Plan de vol de nuit
Définissez moi "vicinity" ? le tour de piste ? la CTR ? 5/10 NM ?
Xavier
Envoyé sur :  14/12/2017 00:11
Copilote
Inscrit le: 09/10/2017
De: Paris
Envois: 30
Re: Plan de vol de nuit
J'ai lancé ce post car je n'avais pas vu que l'ancien arrêté de 1983 qui exonérait de plan de vol les vol de nuit hélico avait été abrogé.
J'ai ensuite découvert qui'l avait été effectivement abrogé et que désormais il fallait un plan de vol comme pour les avions.
Cette formulation était malheureuse, j'aurais du écrire que désormais les hélicoptères ne bénéficient plus d'exonération particulière, et doivent suivre les mêmes règles que les avions en matière de plan de vol VFR de nuit. Je pense que tout le monde est d'accord là dessus.
Quelles sont ces règles? Elles ont pénibles à trouver car elle proviennent du SERA, règlement européen, adaptées par la France par un arrêté français, et en plus elles changent plusieurs fois par an.
La fédération avion met à disposition gracieusement une version consolidée à jour au 17 novembre, date de la dernière modification.
http://www.clefi.fr/ressource/2012-09 ... so-2017-11-12-TDM-FFA.pdf

SERA.4001 Dépôt du plan de vol (...)
b)Un plan de vol est déposé avant (...)
6)tout vol prévu de nuit, si l’aéronef quitte les abords d’un aérodrome [voir SERA.5005 c)].
FRA.5005 c)
Les vols VFR de nuit sont autorisés dans les conditions définies par les dispositions SERA.5005 c)
et FRA.5005 c).
Dans le contexte du paragraphe SERA.5005 c), un vol est considéré comme évoluant aux abords
d’un aérodrome s’il est effectué :
i) à l’intérieur des limites latérales d’une zone de contrôle (CTR) et éventuellement dans un
volume défini localement dans les limites d’une TMA jointive et porté à la connaissance des
usagers par la voie de l’information aéronautique ; ou
ii) en l’absence de zone de contrôle,
-
à l’intérieur d’une une zone réglementée établie dans le but de protéger la circulation
d’aérodrome de l’aérodrome auquel elle est associée, ou
à une distance de l’aérodrome inférieure à 12 kilomètres (6,5 milles marins) de l’aérodrome.
E
n application de
la disposition
SERA.4001 a), un vol VFR de nuit est
dispensé de déposer un
plan
de vol avant le départ
lorsque le vol ne concerne qu'un
seul organisme d’approche ou un
seul organisme « secteur d’information de vol » (APP ou
SIV/APP) de la circulation aéri
enne dans
sa phase de croisière et qu'il établit une liaison
radiotéléphonique bilatérale avec cet organisme ;
les éléments de vol sont alors transmis dès
que possible conformément à SERA 4001 c).
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